बार्ड चार्जर्स पर एसी टू डीसी ओबीसी 6.6 किलोवाट 96 वी

बार्ड चार्जर्स पर एसी टू डीसी ओबीसी 6.6 किलोवाट 96 वी
विवरण:
उत्पाद: इलेक्ट्रिक वाहन ऑन बोर्ड चार्जर
प्रकार: एसी से डीसी चार्जर
इनपुट वोल्टेज: 90V~256V AC
आउटपुट वोल्टेज: 0~136V DC, रेटेड 108V
अधिकतम आउटपुट करंट: 0~90ए
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विवरण
तकनीकी पैरामीटर

product-1007-502

ऑन बोर्ड चार्जर्स का आयाम 6.6 किलोवाट

product-1007-399

इनपुट/आउटपुट कनेक्टर्स ओबीसी 6.6KW 96V की परिभाषा

product-1007-362

कनेक्टर प्रकार

कनेक्टर परिभाषा

ओबीसी साइड मॉडल

संगत पक्ष मॉडल

इनपुट

1

L

FPL20N216A3PN

FPL20N216A3SN

2

N

3

पीई

संकेत

1

कान्ह

WS20K5Z

WS20J5TQ

2

कैनल

3

12V_आउट

4

जी.एन.डी

5

उत्पादन

लाल

आउटपुट सकारात्मक

FSP220160CN-UA63AJ

एफएसपी600160सी

काला

आउटपुट नकारात्मक ध्रुव

बार्ड चार्जर्स ओबीसी 6.6KW 96V पर एसी टू डीसी लिथियम आयरन फॉस्फेट बैटरी और टर्नरी लिथियम बैटरी चार्ज कर सकता है। इन दोनों बैटरियों के अनुकूलन में क्या अंतर हैं?

पहली लागत है. लिथियम आयरन फॉस्फेट बैटरियों की लागत आम तौर पर टर्नरी लिथियम की लागत से 20% कम होती है। 70 डिग्री की बैटरी क्षमता वाले इलेक्ट्रिक वाहन की लागत 20,300 युआन से अधिक बचा सकती है। साथ ही, टर्नरी लिथियम बैटरी की नकारात्मक इलेक्ट्रोड सामग्री के लिए दुर्लभ संसाधनों के उपयोग की आवश्यकता होती है। कोबाल्ट न केवल महंगा और अत्यधिक अस्थिर है, बल्कि दुनिया का अधिकांश उत्पादन कांगो से होता है, जिसमें अवैध बाल श्रम और खराब खनन कार्य स्थितियों की समस्या है।

फिर चक्र है जीवन का। लिथियम आयरन फॉस्फेट बैटरियों का चक्र जीवन भी टर्नरी लिथियम बैटरियों की तुलना में काफी अधिक है। शोध रिपोर्टों के अनुसार, लिथियम आयरन फॉस्फेट बैटरियों का चक्र जीवन 9,000 गुना तक पहुंच सकता है, जबकि टर्नरी लिथियम बैटरियों का अधिकतम चक्र जीवन केवल 2,500 गुना तक पहुंच सकता है। अगर हम मान लें कि एक इलेक्ट्रिक वाहन फुल चार्ज पर 500 किलोमीटर चल सकता है। टर्नरी लिथियम का उपयोग करने वाला एक इलेक्ट्रिक वाहन 1.25 मिलियन किलोमीटर तक चल सकता है, जबकि लिथियम आयरन फॉस्फेट का उपयोग करने वाला एक इलेक्ट्रिक वाहन सैद्धांतिक रूप से 4.5 मिलियन किलोमीटर तक चल सकता है।

अंततः, सुरक्षा है. टर्नरी लिथियम की थर्मल सुरक्षा लिथियम आयरन फॉस्फेट की तुलना में खराब है। जब शॉर्ट सर्किट या अन्य स्थिति होती है, तो बैटरी का तापमान तेजी से बढ़ जाता है। टर्नरी लिथियम की स्व-गर्मी रिलीज 500 जूल प्रति ग्राम से अधिक है, जबकि लिथियम आयरन फॉस्फेट की 150 जूल प्रति ग्राम से कम है। उसी समय, टर्नरी लिथियम बैटरियां थर्मल रूप से विघटित होने पर ऑक्सीजन छोड़ेंगी। अधिक गर्मी रिलीज और ऑक्सीजन रिलीज से थर्मल रनवे का खतरा बढ़ जाएगा।

यह ध्यान दिया जाना चाहिए कि उपरोक्त फायदे और नुकसान सभी लिथियम आयरन फॉस्फेट और टर्नरी लिथियम सामग्रियों पर लक्षित हैं, और बैटरी सामग्री से लेकर बैटरी पैक और अंत में इलेक्ट्रिक वाहनों तक कई लिंक हैं, इसलिए कई अनुकूलित स्थान हैं।

 

वर्तमान में जो देखा जा सकता है वह यह है कि यदि ऊर्जा घनत्व और कम तापमान के नुकसान को दूर किया जा सकता है, तो आयरन फॉस्फेट के अन्य तीन फायदे, सुरक्षा, लागत और चक्र जीवन, बहुत आकर्षक हैं।

 

6.6 किलोवाट ऑन बोर्ड चार्जर्स (ओबीसी) के अनुप्रयोग

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इस 6.6kw ईवी ऑन बोर्ड चार्जर के बारे में अधिक जानकारी के लिए कृपया हमसे संपर्क करेंबिक्री टीम, धन्यवाद!

 

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