मूल जानकारी
टाइप 1 कनेक्टर मुख्य रूप से उत्तरी अमेरिका में वितरित किए जाते हैं और एसी बिजली स्रोतों की घरेलू चार्जिंग के लिए उपयोग किए जाते हैं। आधिकारिक मानक SAE J1772 है, जिसमें 5-पिन कॉन्फ़िगरेशन है। वे क्रमशः एल1, एन, पीई, पीपी और सीपी हैं; यहटाइप1 ईवी चार्जिंग इनलेटविकल्प के लिए तीन अलग-अलग वर्तमान स्तर हैं: 16ए 32ए 50ए।
ईवी चार्जिंग इनेल्ट्स: क्या अंतर है?
इलेक्ट्रिक वाहन क्रांति तेजी से हमारे यात्रा करने के तरीके को बदल रही है। इलेक्ट्रिक वाहनों की लोकप्रियता के साथ, मानकीकृत चार्जिंग कनेक्टर की मांग तेजी से महत्वपूर्ण हो गई है।
वर्तमान में, इलेक्ट्रिक वाहनों के लिए कनेक्टर्स ने अभी तक वैश्विक मानकीकरण हासिल नहीं किया है। मोबाइल फोन चार्जर की तरह, विभिन्न देश अलग-अलग कनेक्टर मानकों का उपयोग करते हैं; वर्तमान में उपलब्ध मुख्य प्रकार के कनेक्टर निम्नलिखित हैं:
SAE J1772 कनेक्टर, जिसे टाइप1 कनेक्टर भी कहा जाता है, संयुक्त राज्य अमेरिका में सोसाइटी ऑफ ऑटोमोटिव इंजीनियर्स द्वारा विकसित किया गया है। अपने अनूठे डिज़ाइन के साथ, J1772 कनेक्टर एक सार्वभौमिक इंटरफ़ेस के रूप में काम कर सकता है, जो इलेक्ट्रिक वाहनों को चार्जिंग स्टेशनों से निर्बाध रूप से जुड़ने में सक्षम बनाता है। टाइप1 कनेक्टर 110V या 240V के वोल्टेज पर काम कर सकता है और इसका उपयोग केवल सिंगल फेज़ AC चार्जिंग के लिए किया जा सकता है;
जब आप यूरोप से बाहर हों, तो यह संभावना नहीं है कि आपको कोई मिलेगाटाइप 1 चार्जिंग इनलेट।क्योंकि टाइप 2 कनेक्टर आमतौर पर यूरोप में उपयोग किए जाते हैं; लेकिन अगर आपकी इलेक्ट्रिक कार शुरुआती निसान लीफ्स, किआ सोल, प्यूज़ो आईऑन, या सिट्रोएन सी-जीरो है, तो आप पाएंगे कि इन सभी इलेक्ट्रिक कारों मेंईवी चार्जिंग इनलेट टाइप1सॉकेट; हालाँकि, आपको चार्जिंग के बारे में चिंता करने की ज़रूरत नहीं है, क्योंकि आप इसका उपयोग कर सकते हैंटाइप2 से टाइप1 केबलयाटाइप2 से टाइप1 एडेप्टरअपनी कार को चार्ज करने के लिए. ये दोनों उत्पाद सेन्कु स्टोर पर भी उपलब्ध हैं। अधिक जानकारी के लिए, कृपया हमारी बिक्री टीम से परामर्श लें।
टाइप 2 कनेक्टरइसे आमतौर पर "मेन्नेक्स" कनेक्टर के रूप में जाना जाता है, जिसका नाम उस जर्मन निर्माता के नाम पर रखा गया है जिसने इस डिज़ाइन का आविष्कार किया था। उनके पास एक 7-पिन प्लग है।
EU टाइप 2 कनेक्टर्स का उपयोग करने की अनुशंसा करता है, जिनका उल्लेख कभी-कभी आधिकारिक मानक 62196-2 में किया जाता है। टाइप 2 कनेक्टर एकल-चरण 240V और तीन-चरण 380V वोल्टेज पर काम कर सकते हैं।
एस्ला ने एक बेहतर टाइप 2 सॉकेट विकसित किया है जो तेज़ डीसी चार्जिंग की भी अनुमति देता है।
टेस्ला द्वारा संशोधित टाइप 2 सॉकेट यूरोप में मॉडल एस और मॉडल एक्स पर पाया जा सकता है, जिसे घर पर नियमित घरेलू एसी पावर स्रोत से चार्ज किया जा सकता है या डीसी पावर से जल्दी चार्ज किया जा सकता है।
आज बिकने वाला लगभग हर इलेक्ट्रिक वाहन सीसीएस ईवी चार्जिंग इनलेट सॉकेट से लैस है। सीसीएस संयुक्त चार्जिंग सिस्टम का संक्षिप्त रूप है, जो तेज और अल्ट्रा फास्ट चार्जिंग में मदद करता है।
यूरोप में, टाइप 2 के समान सॉकेट का उपयोग किया जाता है, लेकिन दो अतिरिक्त पिनों के साथ जो कार में डायरेक्ट करंट (डीसी) पहुंचा सकते हैं, जिन्हें इस नाम से भी जाना जाता है।कॉम्बो सीसीएस2. (लेस्फ साइड चित्र)
उत्तरी अमेरिका में, टाइप 1 के समान सॉकेट का उपयोग किया जाता है, और डीसी फास्ट चार्जिंग के लिए दो अतिरिक्त डीसी पिन भी होते हैं, जिन्हें इस नाम से भी जाना जाता है।कॉम्बो सीसीएस1. (दाईं ओर का चित्र)
CHAdeMO का अर्थ है "CHArge de MOve", एक जापानी ऑटोमेकर द्वारा विकसित एक चार्जिंग सिस्टम; क्या CCS या CHAdeMo पसंदीदा प्लग बनेंगे यह एक अनसुलझा मुद्दा हुआ करता था, लेकिन अब, हर साल लॉन्च होने वाले नए इलेक्ट्रिक वाहनों को देखते हुए, बहुत कम कारों का उपयोग किया जाता हैचाडेमो सॉकेट.
सेनकु इलेक्ट्रिक वाहन चार्जिंग उत्पादों का एक पेशेवर निर्माता है। हमारे उत्पादों में चार्जिंग कनेक्टर, मोड 2 चार्जिंग, एसी चार्जिंग पाइल्स और डीसी चार्जिंग पाइल्स शामिल हैं। हम अपने ग्राहकों को और अधिक सेवाएँ प्रदान करने के लिए भी इच्छुक हैं - स्थानीय स्तर पर चार्जिंग पाइल फ़ैक्टरियाँ बनाने में उनका समर्थन करना और स्थानीय ग्राहकों की ज़रूरतों पर अधिक तेज़ी से प्रतिक्रिया करने के लिए स्थानीय उत्पादन प्राप्त करने में उनकी सहायता करना; हम आपके उत्तर की प्रतीक्षा में हैं।
लोकप्रिय टैग: 16ए 32ए 50ए ईवी चार्जिंग इनलेट टाइप1, चीन 16ए 32ए 50ए ईवी चार्जिंग इनलेट टाइप1 आपूर्तिकर्ता, निर्माता, कारखाना
