इलेक्ट्रिक कार 150ए ईवी चार्जिंग एडाप्टर सीसीएस1 से सीसीएस2
यह EV चार्जिंग एडाप्टर CCS1 से CCS2 कॉम्बो CCS2 EVs चार्जिंग के लिए उपयुक्त है।
ईवी चार्जिंग एडाप्टर सीसीएस1 टू सीसीएस2 की उपस्थिति अच्छी है, हाथ से पकड़ने योग्य एर्गोनोमिक डिज़ाइन है और इसे प्लग करना आसान है।
दबाव 2T, घिसाव प्रतिरोध और प्रभाव ज्वाला मंदक (UL94 V-0)।
मेरा स्थानीय चार्जिंग स्टेशन कॉम्बो CCS1 है, लेकिन मेरा वाहन कॉम्बो CCS2 है, सबसे अच्छा समाधान क्या है?
यूरोप में यूएसए निर्मित ईवी को चार्ज करने के लिए सीसीएस टाइप 1 से सीसीएस2 एडाप्टर का उपयोग किया जाता है। यह इलेक्ट्रिक वाहन में 150 एम्पीयर तेज डीसी चार्ज प्रवाहित करने की अनुमति देता है। यह सीसीएस टाइप 1 से सीसीएस2 एडाप्टर प्लग ईवी मालिकों को सार्वजनिक रूप से चार्ज करने में मदद करता है।
सामान्य रूप से चार्ज करने में विफलता के मामले में:
1)पिन लॉक नहीं है - एडॉप्टर डालते समय, काफी बल का उपयोग करना सुनिश्चित करें और सुनिश्चित करें कि पिन पूरी तरह से जुड़े हुए हैं।
2) चार्ज प्वाइंट की स्थिति जांचें - पुष्टि करें कि चार्ज प्वाइंट सक्रिय है।
3) वाहन पर चार्जिंग सेटिंग - सुनिश्चित करें कि टाइमर या अन्य सेटिंग्स चालू नहीं हैं।
4) कार लॉक - चार्जिंग प्रक्रिया शुरू करने के लिए कार को अनलॉक और बंद करना होगा।
5) गलत वाहन इनलेट डालें - केबल को सीधे कॉम्बो सीसीएस2 सॉकेट में डाला जाना चाहिए।
कोन्व के लिए अच्छा:
कृपया CCS1 से CCS2 एडाप्टर को हमेशा सूखी जगह पर रखें। एडॉप्टर को बाहर छोड़ने से बचें जहां धूप, हवा, धूल और बारिश उस तक पहुंच सकती है; धूल और गंदगी के कारण केबल चार्ज नहीं होगी।
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प्रोडक्ट का नाम |
सीसीएस1 से सीसीएस2 एडाप्टर |
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वर्तमान मूल्यांकित |
150A |
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रेटेड वोल्टेज |
1000V डीसी |
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केस सामग्री |
थर्माप्लास्टिक |
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टर्मिनल |
तांबा मिश्र धातु, चांदी चढ़ाना |
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युग्मित बल |
45N＜F＜100N |
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बाह्य बल का प्रभाव |
1M ड्रॉप और 2T रन ओवर |
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परिचालन तापमान |
-30 डिग्री -﹢50 डिग्री |
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केबल लंबाई |
कोई दृश्य केबल डिज़ाइन नहीं |
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केबल विशिष्टता |
2*5{{7}मिमी² {{2}*25मिमी² {{4}*6मिमी² {{6}*0.75मिमी² |
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आवेदन |
CCS2 EV को CCS1 EVSE पर चार्ज करना |
