120kW 160kW 180kW इलेक्ट्रिक कार चार्जिंग इन्फ्रास्ट्रक्चर

1) राजस्व में वृद्धि हुई
अल्ट्रा - फास्ट चार्जिंग इलेक्ट्रिक वाहन (ईवी) उपयोगकर्ताओं के बीच अपनी अपील के कारण प्रीमियम कीमतों को कमांड करने के लिए प्वाइंट ऑपरेटरों (सीपीओ) को चार्ज करने के लिए एक अवसर प्रस्तुत करता है। उच्च - पावर चार्जिंग (HPC) स्टेशन थ्रूपुट स्तर प्राप्त कर सकते हैं जो पारंपरिक फास्ट चार्जर्स की तुलना में दो से तीन गुना अधिक हैं। दक्षता में इस वृद्धि से चरम मांग की अवधि के दौरान काफी अधिक कमाई हो सकती है।

2) कम चार्जिंग अवधि
एचपीसीविद्युत कार चार्जिंग इन्फ्रास्ट्रक्चरपारंपरिक एसी चार्जर्स की तुलना में रिचार्जिंग के लिए आवश्यक समय में काफी कटौती करें। आदर्श परिस्थितियों में, ड्राइवर अपने ईवी को 15 मिनट में कम कर सकते हैं, जिससे वे आसानी से आस -पास की सुविधाओं का आनंद ले सकते हैं, जैसे कि कॉफी या हल्के भोजन को हथियाना, जबकि वे प्रतीक्षा करते हैं।

3) उपयोग दर बढ़ी
कम चार्जिंग समय के साथ, अधिक वाहन एकल चार्जर का उपयोग कर सकते हैं। उदाहरण के लिए, जबकि एक मानक एसी चार्जर को एक पूर्ण सत्र के लिए आठ घंटे तक की आवश्यकता हो सकती है, एक एचपीसीविद्युत कार चार्जिंग इन्फ्रास्ट्रक्चरएक ही समय सीमा के भीतर लगभग 16 चार्जिंग सत्रों को समायोजित कर सकते हैं।

प्रमुख स्थानों में हाईवे के साथ व्यस्त परिवहन हब और साइटें शामिल हैं। HPC स्थापित करनाविद्युत कार चार्जिंग इन्फ्रास्ट्रक्चरइन क्षेत्रों में रेंज चिंता को कम करने के लिए महत्वपूर्ण है जो अक्सर आंतरिक दहन इंजन (ICE) वाहनों से इलेक्ट्रिक वाहनों (EVS) तक एक स्विच पर विचार करने वाले ड्राइवरों को प्रभावित करता है।

गैस स्टेशन भी ईवी ड्राइवरों के उभरते बाजार की सेवा करने के लिए अनुकूल हैं, जिससे उन्हें आसानी से चार्ज करने की अनुमति मिलती है क्योंकि वे एक पारंपरिक वाहन को फिर से ईंधन भर देंगे।

खुदरा श्रृंखलाएं अपने स्थानों पर चार्जिंग विकल्प प्रदान करके नए ग्राहकों को आकर्षित कर सकती हैं। इसके अतिरिक्त, बेड़े ऑपरेटर अपने इलेक्ट्रिक वाहन ड्राइवरों को त्वरित और सुविधाजनक चार्जिंग समाधान प्रदान करने के लिए एचपीसी स्टेशनों का लाभ उठा सकते हैं।

यूरोप में, नए आंतरिक दहन इंजन (ICE) वाहनों की बिक्री 2035 तक निषिद्ध कर दी जाएगी। इस समय सीमा लगभग 13 साल दूर होने के बावजूद, कई उपभोक्ता पहले से ही ICES पर इलेक्ट्रिक वाहनों (EVS) के लिए चयन कर रहे हैं। ईवाई के अनुसार, 52% संभावित कार खरीदार या तो ईवीएस या हाइब्रिड की ओर झुक रहे हैं।

ईवी बाजार का विस्तार अपेक्षा से अधिक तेजी से हो रहा है।

ईवी बिक्री में इस वृद्धि का प्रभावी ढंग से समर्थन करने के लिए, मजबूत चार्जिंग बुनियादी ढांचा आवश्यक है। सुविधाजनक रूप से चार्ज करने की क्षमता इलेक्ट्रिक वाहनों को व्यापक रूप से अपनाने की सुविधा के लिए महत्वपूर्ण है।

हालांकि रेंज चिंता एक ईवी पर विचार करने वाले उपभोक्ताओं के लिए एक प्रमुख चिंता का विषय है, यह डर काफी हद तक निराधार है।

वर्तमान यूरोपीय संघ के नियम चार्जिंग के लिए पर्याप्त पहुंच सुनिश्चित करने के लिए सार्वजनिक चार्जिंग पॉइंट (पीसीपी) प्रति अधिकतम 10 ईवीएस की सलाह देते हैं। वर्तमान में, अनुपात लगभग 7.5 है। 2030 तक, यह लगभग 14 ईवी प्रति चार्जिंग स्टेशन तक बढ़ सकता है।