GBT 250A इलेक्ट्रिक वाहन चार्जर प्लग

संक्षिप्त परिचय

मानक GB /T 20234.3: 2015 बड़े GBT कनेक्टर के लिए है और 80a /125a /200a /250a के वर्तमान के साथ 250kW तक फास्ट चार्जिंग की अनुमति देता है, और 750-1000V.HOWEVER का वोल्टेज, नया अपडेट GB /T 20234: 2023 1000A तक चार्ज करने की अनुमति देता है।

उत्पाद की विशेषताएँ

-GBT 250A इलेक्ट्रिक वाहन चार्जर प्लगतापमान परिवर्तन की निगरानी के लिए डीसी पिन पर एकीकृत दो तापमान सेंसर।

- यह GB/T इलेक्ट्रिक कार प्लग 10, 000+ चार्जिंग साइकिल के लिए डिज़ाइन किया गया है।

- एकीकृत ई - लॉक अंदर, दुर्घटना ड्रॉप को रोकने के लिए वाहन साइड चार्जिंग इनलेट पर लॉक कर सकते हैं।

- उत्कृष्ट सुरक्षा प्रदर्शन, IP55 धूल और पानी के प्रमाण ग्रेड तक।

GB/T प्लग की परिभाषा

GB/T 20234.3 में चार सिग्नलिंग पिन हैंइलेक्ट्रिक वाहन चार्जर प्लग: चार्जिंग (CC1/CC2) की पुष्टि करने के लिए दो और CAN बस (S+/S−) का उपयोग करके संचार के लिए दो। इसके अतिरिक्त, यह 30V/20A (A+/A−) पर सहायक DC पावर के 600W तक प्रदान करता है।

GBT 250A इलेक्ट्रिक वाहन चार्जर प्लगनियंत्रण के लिए बस सिग्नलिंग कैन सिग्नलिंग पर निर्भर करता है, विशेष रूप से GB/T 27930-2015 प्रोटोकॉल का उपयोग करता है, जो SAE J1939 नेटवर्क मानक पर आधारित है। यह CCS मानक द्वारा नियोजित पावर लाइन कम्युनिकेशन (PLC) प्रोटोकॉल से अलग है, जो यूरोपीय प्रकार 2 और उत्तर अमेरिकी SAE J1772 (टाइप 1) एसी चार्जिंग मानकों से विकसित हुआ है।

ये संकेत चार्जिंग प्रक्रिया को प्रबंधित करते हैं, जिसमें हैंडशेक दीक्षा, वोल्टेज और एम्परेज कॉन्फ़िगरेशन और चार्जिंग सस्पेंशन शामिल हैं। GB/T 27930 - 2015 प्रोटोकॉल के अनुसार, संचार 250 kbit/sec की गति से CAN 2.0B बस पर डिजिटल संकेतों के माध्यम से होता है। प्रारंभ में, S+/s - पिन संचार लिंक स्थापित करते हैं, इसके बाद A+/A - सहायक शक्ति संपर्कों के कनेक्शन के बाद। इलेक्ट्रिक वाहन आपूर्ति उपकरण (ईवीएसई) एस+/एस- कनेक्शन की पुष्टि करने के लिए ईवी की बैटरी प्रबंधन प्रणाली (बीएमएस) को एक हैंडशेक सिग्नल भेजता है। एक बार जब बीएमएस सकारात्मक रूप से प्रतिक्रिया करता है, तो ईवीएसई इन्सुलेशन निगरानी करता है और बीएमएस को एक सुरक्षा पुष्टि करता है।

जब BMS इस इन्सुलेशन को स्वीकार करता है - सुरक्षित संदेश, सिस्टम अगले चरण में चला जाता है, जहां चार्जिंग मापदंडों का आदान -प्रदान किया जाता है। बीएमएस ईवीएसई को बैटरी डेटा भेजता है, जो इसके अधिकतम आउटपुट के साथ प्रतिक्रिया करता है। बीएमएस इसकी पुष्टि करने के बाद, यह मूल्यांकन करता है कि क्या वाहन चार्ज करने के लिए तैयार है और "बीएमएस तैयार" संदेश भेजता है। एक बार जब ईवीएसई अपनी तत्परता की पुष्टि करता है, तो दोनों सिस्टम चार्जिंग चरण शुरू करते हैं। इस चरण के दौरान, बीएमएस लगातार ईवीएसई को बैटरी की स्थिति अपडेट भेजता है, जो वर्तमान आउटपुट को वास्तविक - समय में समायोजित करता है, एक फीडबैक लूप को बनाए रखता है जब तक कि एक स्टॉप - चार्जिंग संदेश या तो बीएमएस या ईवीएसई द्वारा भेजा जाता है।

GB/T 20234.1-2023 और GB/T 20234.1-2015 के बीच क्या अंतर है?

राष्ट्रीय मानक GB/T 20234.1-2023 "इलेक्ट्रिक वाहनों के प्रवाहकीय चार्जिंग के लिए कनेक्शन उपकरण भाग 1: सामान्य आवश्यकताएं" इलेक्ट्रिक वाहन चार्जिंग पाइल्स के लिए आधिकारिक तौर पर 7 सितंबर, 2023 को जारी किया गया था, और उसी दिन लागू किया जाएगा। नया मानक न केवल तकनीकी निरंतरता और स्थिरता को बनाए रखता है, बल्कि भविष्य के विकास के लिए व्यवस्थित रूप से योजना भी बनाता है। नए मानक ने 2015 में पुराने मानक की तुलना में निम्नलिखित सामग्री को जोड़ा या बदल दिया है।

1। चार्जिंग पाइल्स GB/T 20234.1-2023 को चार्ज करने के लिए नए राष्ट्रीय मानक की व्याख्या
1) रेटेड वोल्टेज/वर्तमान बदलें:
DC कनेक्शन डिवाइस के रेटेड वोल्टेज को मूल अधिकतम DC 1000V से DC 1500V में बदल दिया गया है, और रेटेड करंट को मूल अधिकतम DC 400A से DC 1000A में बदल दिया गया है।

2) कुछ नियम और परिभाषाएँ जोड़ें
(1) चार्जिंग कनेक्शन डिवाइस का सरलीकृत योजनाबद्ध आरेख;
(2) केबल घटक शब्दावली को जोड़ना, केबल पर उपकरणों का विवरण जीबी/टी 2015 की तुलना में विस्तारित किया गया है;
(3) 3.11 से 3.19 तक सभी सामग्री जोड़ें, जिसमें लॉकिंग डिवाइस, रेटेड धाराओं, तरल कूलिंग सिस्टम के लिए थर्मल प्रबंधन उपकरणों और गेज के लिए परिचय शामिल हैं;

3। परीक्षण आवश्यकताओं और विधियों को जोड़ा
(1) यह स्पष्ट किया गया है कि थर्मल प्रबंधन प्रणालियों के साथ बंदूक प्रमुखों के लिए सुरक्षा स्तर की जानकारी और वर्तमान आवश्यकताओं को कनेक्शन डिवाइस पर चिह्नित करने की आवश्यकता है। प्लग में टर्मिनलों और अंत गुहाओं के लिए सुरक्षा स्तर IPX6 में जोड़ा गया है;
(2) संपर्कों और टर्मिनलों के प्रतिरोध के लिए नवीनतम परीक्षण आवश्यकताओं को ओवरहीटिंग के लिए जोड़ा गया है। उच्च और निम्न तापमान प्रतिरोध परीक्षणों के दौरान, दो तापमान वृद्धि परीक्षण, सुरक्षा नियम और सुरक्षा स्तर परीक्षण की आवश्यकता होती है;
(3) पिन और सॉकेट्स के ऑक्सीकरण और ओवरहीटिंग प्रतिरोध के लिए नवीनतम परीक्षण आवश्यकताओं को जोड़ा गया है। वैकल्पिक आर्द्रता परीक्षण के दौरान, दो तापमान वृद्धि परीक्षण, सम्मिलन और निष्कर्षण परीक्षण, एक्सपोज़र चक्र, सुरक्षा नियम, सुरक्षा स्तर, और अन्य परीक्षणों को आयोजित करने की आवश्यकता है;
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(5) केबल कनेक्शन आवश्यकताओं ने तरल मध्यम ठंडा केबल घटकों के लिए परीक्षण आवश्यकताओं को जोड़ा है;
(6) थर्मल मैनेजमेंट सिस्टम और लिक्विड मीडियम कूलिंग डिवाइसेस के लिए अतिरिक्त आवश्यकताएं: चार्जिंग कनेक्शन डिवाइस के थर्मल मैनेजमेंट सिस्टम से संबंधित परीक्षण आइटम को दो राज्यों में अलग से परीक्षण किया जाना चाहिए: सिस्टम बंद और खुला। यदि सिस्टम फ़ंक्शन को बंद नहीं किया जा सकता है, तो केवल सिस्टम ओपन स्टेट का परीक्षण किया जाना चाहिए;
(7) मॉनिटरिंग फ़ंक्शन (तरल कूलिंग सहित) के लिए तापमान निगरानी फ़ंक्शन और परीक्षण आवश्यकताओं को जोड़ा;
(8) हमने यांत्रिक शक्ति के लिए चार्जिंग कनेक्शन डिवाइस के विभिन्न भागों के लिए परीक्षण आवश्यकताओं को विभाजित किया है, और तरल शीतलन मीडिया के साथ घटकों के लिए आवश्यकताओं को जोड़ा है;
(9) शॉर्ट - सर्किट करंट करंटेड प्रदर्शन परीक्षण को सीमित करने के लिए आवश्यकताओं ने एसी/डीसी चार्जिंग कनेक्शन उपकरणों को विभाजित किया है;
(१०) वाहन संघनन परीक्षण के बाद, एंटी इलेक्ट्रिक शॉक प्रोटेक्शन का सत्यापन, तरल कूलिंग डिवाइस की अखंडता की पुष्टि, और चार्जिंग कनेक्शन डिवाइस केबल के तनाव से राहत का सत्यापन जोड़ा गया। इसके अतिरिक्त, 7.13.2 में विधि के अनुसार 11000n +550 n के दबाव के तहत 7.13.1 परीक्षण को दोहराने के लिए अतिरिक्त नमूनों की आवश्यकता थी, जो कि चार्जिंग केबल और केबल माउंटेड उपकरण के वाहन संघनन के लिए परीक्षण विधि को पूरक करता है;

(11) केबल चार्ज करने के लिए सतह के तापमान की आवश्यकताओं को जोड़ा;
(12) चार्जिंग कनेक्शन डिवाइस के लिए समग्र आवश्यकताओं को निर्दिष्ट किया गया है, चार्जिंग इंटरफ़ेस (बिजली की आपूर्ति इंटरफ़ेस और वाहन इंटरफ़ेस सहित) के लिए अलग -अलग आवश्यकताओं के साथ, इंटरफ़ेस कंपन के लिए सुरक्षा आवश्यकताएं, चार्जिंग इंटरफ़ेस के गैर -अछूता लाइव भागों के लिए स्थापना आवश्यकताएं, और इंटरफ़ेस के लिए आंतरिक वायरिंग आवश्यकताएं; इसमें पावर सॉकेट सॉकेट, वाहन सॉकेट ड्रेनेज होल, इंटरफ़ेस संपर्कों की कोटिंग मोटाई, ऑपरेशन स्टेशन पर मरम्मत से अप्रशिक्षित कर्मियों की रोकथाम, और प्लग की संरचना को समझा जा सकता है;
(१३) जब एसी चार्जिंग इंटरफ़ेस का रेटेड करंट १६ ए से अधिक है, तो एक इलेक्ट्रॉनिक लॉकिंग डिवाइस को स्थापित करने की आवश्यकता है। इलेक्ट्रॉनिक लॉक की सहिष्णुता और सेवा जीवन के लिए नई आवश्यकताओं को जोड़ा गया है, लॉकिंग डिवाइस की संरचना लॉकिंग के बाद, लॉकिंग रॉड की कठोरता आवश्यकताओं, एसी चार्जिंग वाहन सॉकेट के लॉकिंग रॉड तंत्र के लिए आवश्यकताएं, और डीसी चार्जिंग इंटरफ़ेस की सामान्य कार्य परिस्थितियों में चार्जिंग केबल के लिए अतिरिक्त लोड आवश्यकताएं;
(14) इंटरफ़ेस विद्युत उपकरणों और घटकों को चार्ज करने के लिए नई आवश्यकताओं को जोड़ा गया है, जिसमें इलेक्ट्रॉनिक लॉकिंग डिवाइस -40 डिग्री से लेकर +85 डिग्री तक के भंडारण पर्यावरण के तापमान का सामना करने में सक्षम होना चाहिए, जिसमें IP55 से कम सुरक्षा स्तर नहीं है;
(15) ब्रेकिंग क्षमता के बारे में, निर्माता की आवश्यकताओं के अनुसार सम्मिलन की गति को कम किया जा सकता है, और निर्माता की आवश्यकताओं के अनुसार परीक्षण के लिए मैनुअल या यांत्रिक सम्मिलन और निष्कर्षण विधियों को चुना जा सकता है; खंडित चक्रों की संख्या को 3 गुना तक एकीकृत किया, डीसी चार्जिंग इंटरफ़ेस की ब्रेकिंग क्षमता और 20 ए के लिए परीक्षण मापदंडों के लिए परीक्षण आवश्यकताओं को हटा दिया, और 10 ए, 125 ए और 250 ए के लिए परीक्षण मापदंडों को जोड़ा;
(16) तापमान वृद्धि ने माप बिंदुओं के विशिष्ट स्थान को बढ़ा दिया है; तापमान वृद्धि परीक्षण मापदंडों ने 25A, 50A, 300A, 500A, 600A, 800A, और 1000A की निरंतर अधिकतम परिचालन धाराओं के लिए आवश्यकताओं में वृद्धि की है, और 20A को हटा दिया गया है;
(17) विद्युत निकासी/क्रीपेज दूरी निर्दिष्ट करती है कि नियंत्रण मार्गदर्शन और सिग्नल सर्किट आसानी से सुलभ धातु घटक हैं, और यदि ठीक से संरक्षित किया जाता है, तो उन्हें आंतरिक रूप से कम प्रदूषण का स्तर माना जा सकता है;
(18) कंपन प्रतिरोध और यांत्रिक प्रभाव परीक्षण, साथ ही ऑफसेट ऑपरेशन आवश्यकताओं के लिए आवश्यकताओं को जोड़ा; संपर्कों के लिए स्थायित्व डिजाइन और परीक्षण आवश्यकताओं को जोड़ा; थर्मल प्रबंधन प्रणालियों के साथ केबल चार्ज करने के लिए डिजाइन और परीक्षण आवश्यकताओं को जोड़ा गया; केबल माउंटेड उपकरण और इसी परीक्षण विधियों के लिए जोड़ा आवश्यकताएं;

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