अपने इलेक्ट्रिक वाहन का मानक कैसे निर्धारित करें?

अपने इलेक्ट्रिक वाहन का मानक कैसे निर्धारित करें?

क्या आप अपने इलेक्ट्रिक वाहन के लिए चार्जिंग कनेक्टर मानक के बारे में अनिश्चित हैं? इस बारे में अनिश्चित हैं कि किस प्रकार का ईवी चार्जिंग स्टेशन चुना जाए? यह मार्गदर्शिका आपको विभिन्न मानकों को समझने और आपकी आवश्यकताओं के लिए सही मानक चुनने में मदद करेगी।

टाइप 1/एसएई जे1772 मानक को समझना

SAE J1772 (IEC टाइप 1), जिसे "J प्लग" भी कहा जाता है, इलेक्ट्रिक वाहन कनेक्टर्स के लिए एक उत्तरी अमेरिकी मानक है। इसे 120V या 240V पर संचालित एकल-चरण विद्युत प्रणालियों के लिए डिज़ाइन किया गया है, जो उत्तरी अमेरिका और जापान में आम हैं।

टाइप 1 चार्जिंग प्लग: ईवी चार्जिंग स्टेशनों पर स्थापित (बाएं छवि)।

टाइप 1 चार्जिंग सॉकेट: इलेक्ट्रिक वाहनों पर स्थापित (सही छवि)।

sae j1772 टाइप1 चार्जिंग प्लग --पर इंस्टॉल करें ईवी चार्जिंग सैटैऑन (बाएं चित्र)

sae j1772 टाइप1 चार्जिंग सॉकेट --पर इंस्टॉल करें इलेक्ट्रिक वाहन (सही तस्वीर)

टाइप 2/आईईसी 62196 मानक को समझना

IEC 62196 टाइप 2 कनेक्टर, जिसे अक्सर मेनेकेस कहा जाता है, का उपयोग यूरोप में इलेक्ट्रिक कारों को चार्ज करने के लिए किया जाता है। यह एकल-चरण और तीन-चरण प्रत्यावर्ती धारा (एसी) दोनों का समर्थन करता है। जनवरी 2013 में, यूरोपीय आयोग ने IEC 62196 टाइप 2 को यूरोपीय संघ के लिए आधिकारिक चार्जिंग प्लग के रूप में चुना, और इसे यूरोप के बाहर के देशों, जैसे न्यूजीलैंड में भी अपनाया गया है।

· टाइप 2 चार्जिंग प्लग: ईवी चार्जिंग स्टेशनों पर स्थापित (बाएं छवि)।

· टाइप 2 चार्जिंग सॉकेट: इलेक्ट्रिक वाहनों पर स्थापित (सही छवि)।

आईईसी 62196 टाइप2 चार्जिंग प्लग आईईसी -- ईवी चार्जिंग स्टेशन पर स्थापित करें (बाएं चित्र)

आईईसी 62196 टाइप2 चार्जिंग सॉकेट -- इलेक्ट्रिक वाहन पर स्थापित करें (सही तस्वीर)

CCS2 और CCS1 मानकों को समझना

CCS2 और CCS1 को समझने के लिए कंबाइंड चार्जिंग सिस्टम (CCS) के बारे में जानना जरूरी है। सीसीएस कॉम्बो 1 और कॉम्बो 2 कनेक्टर के साथ 80 या 350 किलोवाट तक इलेक्ट्रिक वाहनों को चार्ज करने का समर्थन करता है। सिस्टम मौजूदा एसी और संचार संपर्कों के नीचे दो अतिरिक्त डीसी संपर्कों के साथ इनलेट का विस्तार करता है।

कॉम्बो 1 (सीसीएस1): मुख्य रूप से उत्तरी अमेरिका में उपयोग किया जाता है। यह टाइप 1 कनेक्टर में दो डीसी संपर्क जोड़ता है, जबकि एसी संपर्क अप्रयुक्त होते हैं।

कॉम्बो 2 (CCS2): मुख्य रूप से यूरोपीय संघ में उपयोग किया जाता है। यह टाइप 2 कनेक्टर से एसी संपर्कों को हटा देता है, संचार और सुरक्षात्मक पृथ्वी के लिए तीन संपर्क छोड़ देता है।

टाइप 1 और टाइप 2 दोनों कनेक्टर्स को IEC 62196-2 में परिभाषित किया गया है, जबकि कॉम्बो 1 और कॉम्बो 2 कनेक्टर्स को IEC 62196-3 में वर्णित किया गया है।

सीसीएस का समर्थन करने वाले वाहन निर्माताओं में जगुआर, रेनॉल्ट, वोक्सवैगन समूह, जनरल मोटर्स, टेस्ला, बीएमडब्ल्यू, डेमलर, फोर्ड, एफसीए, किआ और हुंडई शामिल हैं।

चार्जिंग मानकों का भौगोलिक वितरण

टाइप 1 और कॉम्बो 1: उत्तर और मध्य अमेरिका, कोरिया और ताइवान में आम।

टाइप 2 और कॉम्बो 2: उत्तर और दक्षिण अमेरिका, यूरोप, दक्षिण अफ्रीका, अरब प्रायद्वीप, भारत, ओशिनिया और ऑस्ट्रेलिया में पाया जाता है।

डीसी चार्जिंग: GB/T मानक का उपयोग चीन में किया जाता है, जबकि जापान CHAdeMO का उपयोग करता है।

चार्जसंचार
बुनियादीसिग्नलिंग(बीएस): आईईसी 61851-1 के अनुसार नियंत्रण पायलट संपर्क (सीपी) पर स्थानांतरित पीडब्लूएम सिग्नल का उपयोग करता है। यह संचार संपर्कों के सक्रिय होने से पहले कनेक्टर को प्लग इन करने की पुष्टि करके सुरक्षा सुनिश्चित करता है और चार्जिंग स्टेशन और वाहन दोनों चार्जिंग के लिए तैयार हैं।

हाई-लेवल कम्युनिकेशन (एचएलसी): सीपी संपर्क पर उच्च-आवृत्ति सिग्नल को मॉड्यूलेट करने, डीसी चार्जिंग और "प्लग एंड चार्ज" या लोड बैलेंसिंग जैसी अन्य सेवाओं के लिए जटिल जानकारी स्थानांतरित करने के लिए पावर लाइन कम्युनिकेशन (पीएलसी) का उपयोग करता है। HLC DIN SPEC 70121 और ISO/IEC 15118 श्रृंखला का अनुसरण करता है। DIN SPEC 70121 80 किलोवाट तक चार्जिंग का समर्थन करता है, जबकि उच्च शक्ति स्तर के लिए ISO/IEC 15118 आवश्यक है।

यह मार्गदर्शिका आपको अपने इलेक्ट्रिक वाहन के लिए सही मानक की पहचान करने और उचित चार्जिंग स्टेशन चुनने में मदद करेगी।

हॉट टैग: #टाइप 1 #टाइप 2 #सीसीएस1 #सीसीएस2 #आईईसी 62196